新能源浪潮难挡 锂、钴、镍明年继续“乘风破浪”？

　　今年新能源造车热潮，将一干关键电池金属价格推向历史高位，不仅锂价屡创历史新高，钴价也翻了一倍，而现在看来这波“金属热”大概率将延续至明年。

　　据媒体分析称，疫情反复之际，全球供应链问题依然难以缓解，而在全球加速转向新能源的背景下，电动汽车市场一片欣欣向荣，制造电池的关键金属供不应求。如今，奥密克戎的出现将使情况变得更加复杂。

　　锂价屡创新高 供不应求的局面或持续多年

　　机构追踪的一项锂价指数今年涨了两倍多，创历史新高。而据盛新锂能(002240)预计，受下游消费旺盛、卤水产能和锂辉石供应受限推动，锂价将在一段时间内保持在相对较高的水平，短期很难看到全球市场供应紧张的状况会出现任何实质性的转机。

　　其实高锂价也并非一蹴而就。在新能源汽车需求爆发之前，锂市场也曾经历多年投资不足、价格持续低迷的情况。现如今，矿商加大马力扩产，加上电动汽车长期需求旺盛，对包括锂在内的几乎所有金属而言是个好兆头。据机构建立的经济转型模型显示，乘用车电动汽车销量预计将从2020年的300万辆飙升至2040年的6600万辆。

　　BenchmarkMineral Intelligence分析师Cameron Perks表示:“我们预计，未来几年全球锂均价将继续上涨，合同价格已经快要赶上现货价格，而供不应求的局面仍将持续。预计到2025年或2026年，市场才会趋于平衡，届时价格可能会开始回落。”

　　镍价明年或将回落

　　除了锂价飙升以外，其他金属价格今年也出现了明显的上涨。钴价今年已经翻番，短期内价格可能还会保持向上的势头。标普全球分析师Alice Yu指出，南非是钴的主要出口国，但同时也是奥密克戎的爆发源头，由于面临疫情和供应链的双重挑战，钴价调整的时机可能将被推迟。

　　不过市场也并非完全看涨钴价前景。上海千钴实业王文涛表示，钴供应端已经在扩产，明年可能就会上线，另外市场还需要规避明年各国央行开始加息的风险。

　　至于金属镍，虽然今年镍价累计上涨了大约17%，但主要出口国印尼产能的扩大可能导致该金属在明年出现供应过剩。其实在12初，青山控股第一条镍锍生产线上线运营，当时镍价就遭受大一波冲击。镍镏是一种加工成电池级化学品的中间产品。

　　新能源金属和矿业分析师KwasiAmpofo表示：“奥密克戎的出现，令全球经济复苏前景蒙阴，预计供应链危机将持续到2022年。因此，锂、石墨和钴的价格可能会保持在高位，可能要到2023年才会回落，不过镍的价格可能在明年下半年之前就会下跌。”

　　电池金属价格飙升 汽车制造商生产成本也在飙升

　　金属原料价格的飙升，最直接影响的就是电动车电池。而电池又是电动汽车成本最高的部件，这对汽车制造商而言可不是什么好消息。

　　根据机构自2012年开始跟踪以来，电池成本将出现首次跃升，这将打击汽车行业。据统计，当电池组价格降至100美元/千瓦时以下时，电动汽车的价格将与汽油车和柴油车持平，但这种情况可能到2026年才会发生。

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